El taller puede quedarse el coche hasta cobrar
Empecemos por lo que dice la ley, porque muchos talleres no lo tienen presente. El artículo 1600 del Código Civil es breve: quien ejecutó una obra en cosa mueble tiene derecho de retención sobre ella hasta que se le pague lo que se le debe por esa obra. Un coche es una cosa mueble y una reparación es una obra.
Ese derecho no autoriza a cobrar lo que no se debe ni a retener el coche por otra deuda antigua del cliente. Pero sí te permite, con toda tranquilidad, no entregar el vehículo mientras la reparación no esté pagada. Y una reparación financiada no está pagada hasta que la entidad paga.
Los cuatro momentos de una reparación financiada
Buena parte de los malentendidos vienen de usar la palabra «aprobada» para todo. En realidad hay cuatro fases distintas:
| Momento | Qué ha pasado | ¿Entregar el coche? |
|---|---|---|
| Presupuesto aceptado | El cliente ha dicho que sí a la reparación y a pedir financiación. | No. Todavía no hay nada. |
| Solicitud aprobada | La entidad acepta estudiar o conceder la operación con unas condiciones. | No. El cliente aún no ha firmado. |
| Contrato firmado | El cliente ha verificado su identidad y firmado la propuesta. | Depende: ver más abajo. |
| Pago recibido | La entidad ha abonado la reparación al taller. | Sí, sin dudas. |
Entre la firma y el pago pasan, según la vía de financiación, desde unas horas hasta dos o tres días laborables. Ese hueco es donde hay que decidir.
Firmado pero sin cobrar: cómo decidir
Con el contrato firmado y la entidad confirmando que la operación está en curso de pago, el riesgo es pequeño y muchos talleres entregan el coche. Aun así, hay matices que conviene pesar:
- Confirmación por escrito: no basta con la pantalla del móvil del cliente. Pide la confirmación de firma en tu panel o por correo de la entidad o del intermediario.
- Importe: no es lo mismo una operación de 700 € que una de 4.000 €. Con importes altos, esperar un día más está justificado.
- Cliente: un cliente de años no es un cliente que entra por primera vez.
- Días: firmar un viernes por la tarde suele significar cobrar el martes. Si el cliente lo sabe desde el principio, se organiza.
El caso que conviene conocer: el desistimiento
El cliente de una financiación al consumo tiene catorce días naturales para desistir del crédito sin dar explicaciones, según el artículo 28 de la Ley 16/2011. Si lo hace, la reparación no queda anulada: el taller ha hecho el trabajo y el cliente tendrá que pagarlo por otro medio.
La diferencia práctica es enorme según dónde esté el coche. Si sigue en tu nave, el cliente viene, paga y se lo lleva. Si ya está en su garaje, tendrás que reclamarle una factura. No es frecuente, pero es la razón por la que entregar antes de la firma es mala idea.
Cómo evitar la escena del viernes
La discusión en el mostrador casi siempre se debe a que nadie explicó los tiempos. Lo que funciona:
- Lanzar la solicitud al aceptar el presupuesto, no al terminar la reparación. Así la firma llega mientras el coche está en el elevador.
- Decirlo con la hoja de presupuesto delante: «Te entregamos el coche cuando la financiera confirme el pago; suele tardar entre uno y tres días desde que firmas».
- Anotarlo en el resguardo de depósito o en el presupuesto: una línea que diga que la entrega se hará una vez recibido el pago de la entidad.
- Si el cliente necesita el coche sí o sí (trabaja con él), ofrece esperar a la firma con el coche terminado y dáselo en cuanto la entidad confirme, aunque sea fuera de horario.
Una línea en el presupuesto que evita discusiones
No hace falta un contrato de tres páginas. Basta con que el presupuesto o el resguardo que firma el cliente al dejar el coche recoja, con palabras normales, cómo se va a pagar y cuándo se entrega. Un ejemplo de redacción que puedes adaptar con tu asesoría:
Ese párrafo hace tres cosas a la vez: deja claro que la aprobación no depende del taller, fija el momento de la entrega y resuelve de antemano qué pasa si la financiación se cae. Cuando el cliente ya lo ha leído y firmado, la conversación del viernes cambia de tono: ya no es el taller poniendo pegas, es lo que se acordó.
Si trabajas con ventas por teléfono o con clientes de flota que dejan el coche sin pasar por el mostrador, envía ese mismo texto por escrito junto al presupuesto y pide una confirmación por mensaje antes de empezar.
Lo que no conviene hacer
Retener un coche no da derecho a cobrar extras que no estaban en el presupuesto aceptado ni a condicionar la entrega a otras cuestiones. Y el derecho de retención se pierde en la práctica en el momento en que das las llaves: no hay forma de «recuperarlo» después.
Si quieres ver los tiempos habituales de cada vía de financiación, están en cómo funciona la financiación en el taller, y la comparativa completa entre financiera, plataforma e inversor en esta página. Para dudas sobre un caso concreto, consulta con tu asesoría.
Financiación Taller pone en contacto al taller y a su cliente con entidades financiadoras. La concesión y las condiciones de cada operación dependen siempre de la entidad que la estudie. Este artículo es información general y no sustituye el asesoramiento profesional.